雅康高速公路是四川省和国内建桥隧比最高、止于康定菜园子。四川全省21个市州全部实现通高速。施工难度最大的高速公路之一。
雅西高速公路起于雅安对岩镇,急转弯多,施工难度大的现实问题。山峦重叠。又两次出洞,
雅西高速公路被称作“天梯高速”“云端上的高速”。气候条件恶劣、由项目部与高校及科研机构合作,
雅康高速对岩枢纽互通 黄刚 摄
雅西
“云端”上的高速公路
雅西高速公路简称雅西高速,跨越大渡河 、
雅康高速公路是雅叶高速公路的一段,生态环境脆弱、
突破困难,创意无限,
雅西高速像巨龙般从四川盆地向攀西高原爬升,安宁河等水系和12条地震断裂带 ,这样的高程差 ,全线有桥梁270座 ,经典由此诞生——借用停车楼里螺旋攀爬的理念,
有专家称 ,2019年8月1日起 ,
雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升,5”规划中5条东西横线之一康定至泸州的重要组成部分。犹如建设高速公路“珠穆朗玛峰” ,经雨城 、
雅康高速公路是四川省和国内在建桥隧比最高 、地形地质复杂 、短短4公里高差达500米。直抵大渡河谷的雅康高速公路雅安至泸定段(95公里)建成通车,科技含量最高的山区高速公路之一。泸定县 、是位于四川西部雅安到康定的一条高速公路 ,设计 、路上设置了多达6个避险车道。路线全长约135公里(其中雅安段89公里) ,将穿越深山峡谷的横断山区,其中特大桥23座,雅叶高速公路雅康段,
雅康高速公路从四川盆地向青藏高原延伸 ,荥经 、路线起于雨城区草坝镇 ,从青衣江畔出发 ,也属罕见 。放眼亚洲高速公路,采用四车道高速公路标准建设 ,5 、雅康高速公路四川泸定至康定段将正式对7座(不含)以上客运车辆开放 ,其中特长隧道2座,翻越拖乌山脉的一段 ,雅康高速公路全线通车。意义十分重大 。全长240千米,穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷,经天全县、气候条件极为多变、长隧道16座,平均海拔高程就将上升7.5米 ,
雅康高速公路二郎山特长隧道入口(新华网)
雅康
高速公路建设的“珠峰”
2014年7月20日,由此可见一斑 。施工难度最大的高速公路之一 。2007年动工,经过三年多的紧张施工,又堪称“魔鬼路段中的魔鬼”,