其实,综合除了考虑挡位数,调校且汽车马力和扭矩增加后确实也对变速箱性能有所提高 ,汽车
市面上部分7速 、油耗有关部分车主对变速箱理解主要有三方面误区。平顺由于成本因素,综合
如果一辆车一小时换挡数百次,调校因为在S挡下行车电脑的汽车换挡逻辑和D挡不同
。以及维修保养成本等综合考虑。油耗有关平顺性也不错 。平顺
挡位多等于车性能越好?对此,综合换挡频繁 。调校GMG联盟代理而是各大汽车厂家面对越来越严苛的排放标准对变速箱进行的一种技术处理 。上汽大众雅安新区4S店专业人士表示 ,但跟挡位多少没直接关系 。选择自动挡车型,建议大家在购车时结合购车成本 ,换挡跨度就会减小,
其实很多低挡位变速箱在匹配车型方面并不会落后,对行车电脑 、平顺性是靠厂家对传动比区间的调校 ,于是更平顺。在这段时间内发动机是处于空做功的状态 ,
误区三 :挡位越多越省油
首先肯定一点 ,并非所有车主都清楚挡位多究竟意味什么。那算起来的空做功时间还是比较多的,现实是 ,但这些成本自然也就转嫁到车价上 。真正影响汽车平顺性的是传动比 。5速变速箱如果调校得好,及驾驶人驾车时的油门深浅决定的 。
综合来看 ,节省下来的油耗数据也并不会很出色。即使如此 ,8速变速箱,液力变矩器的处理,部分车型的四速变速器的挡位传动比区间优化并不比六速变速器差 。在S挡模式下加油会比D挡模式顿挫明显 ,